Sauriez-vous optimiser Waloo?

 

Depuis que je l’ai acheté en 2001, je n’ai cessé d’y apporter des améliorations plus ou moins visibles. Comme chaque année, je me pose la question de ce qui pourrait encore améliorer ses performances au moindre coût. Alors pourquoi ne pas m’en remettre à l’avis du public? Il doit bien se trouver parmi les lecteurs de ce blog, des personnes qui se sont déjà posées cette question, pour redonner des chevaux à un bateau de course ou de croisière.

 

Evidemment, le budget est un critère important. A moins de prouver que cela fera gagner plus de 20% de vitesse à toutes les allures, je n’envisage pas d’aile rigide ou de foils en "S"… restons dans le raisonnable. Les options restent encore nombreuses.

 

Je vois 3 axes d’optimisation:

  • la réduction de trainée hydrodynamique
  • le gréement et l’augmentation de la voilure
  • le gain de poids

 

J’ai déjà quelques idées, mais je suis encore incapable de chiffrer leur coût et le bénéfice attendu. Pouvez-vous m’aider? me suggérer d’autres pistes?

 

Mes idées sont:

  • La construction d’une dérive plus fine et plus légère, avec éventuellement un dispositif pour réduire la ventilation à l’interface air/eau
  • Le remplacement du génois sur enrouleur par un gennaker ou code zéro en tête, sur emmagasineur (l’étai de trinquette devenant structurel). Le génois (qui est en fait utilisé en tout-ou-rien) pourrait être monté sur emmagasineur.
  • Le remplacement de la GV par une plus grande, à tête carrée..
  • Le remplacement du mat par un mat alu tournant récupéré sur un cata similaire